18.10.99 Montag Seit 3 Wochen nicht geflogen. Das hat nicht nur Joe gemerkt. Ich bin sehr unzufrieden mit mir, weil ich einige Handgriffe in der Platzrunde einfach nicht konsequent beherrschte, beim Funken Queranflug mit Gegenanflug verwechselte und nicht auf die richtige Höhe und Geschwindigkeit achtete.
Außerdem vergass ich die Klappen und Vergaservorwärmung im Endteil..... Sehr schlecht....

Hinzu kam auch noch, daß wir zum ersten Mal von der 05 starteten und nicht wie die letzten Male von der 23 und daß der Wind im Downwind (Gegenanflug) mit bis zu 30 Knoten ganz schön an uns rüttelte und das Eindrehen in den Final erschwerte. Das ganze kam mir dann so extrem vor, weil Joe mich alles alleine machen ließ. Oh Mann....

Insgesamt machten wir 10 Landungen, schon nach der 7. hatte ich eigentlich keine Lust mehr. Als wir wieder am Boden waren ging Joe mit mir die Platzrunde und die Prozeduren alle noch einmal durch. Ich muß mir das einfach verinnerlichen, sonst klappts nicht.

Abflug von der 05:
Nach der Piste rechts auf 90 Grad
Trimmen, so daß die Geschwindigkeit konstant bei 140 - 150 km/h liegt.
Erst bei 1800 ft auf Horizontalflug trimmen
Kraftstoffpumpe aus
Benzindruck prüfen

rechts in in den Downwind drehen
Auf Höhe achten

Eindrehen in den rechten Queranflug zur 05
Kraftstoffpumpe an
Benzindruck prüfen
Vergaservorwärmung warm
Fahrt verlangsamen auf 150 km/h
Klappen 10 Grad raus

"Delta Mike India im rechten Queranflug zum Aufsetzen und Durchstarten"

Auf Geschwindigkeit und Höhe achten

Eindrehen in den Endanflug
auf Wind achten
Klappen 20 Grad
Sinken bei 140 km/h

Meine Bilanz nach 6 Flugstunden:
Gesamte Flugzeit: 4 Stunden 00 Minuten bei
29 Landungen

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